企业经理工作报告多篇

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尊敬的各位省径代理朋友，各位同事：

大家好!

狂天，很高兴能和大家相聚在这里召开公司20xx年工作会议。这次会议的主要任务是：回顾20xx年工作，总结公司在过去的一年中取得的成绩和遇到的问题，分析我们下一步面临的形势，提出公司20xx年至20xx年《五年发展战略规划》总体纲要,对20xx年的工作提出思路和要求，动员公司全体员工和各省径代理坚定信念，同心同德,按照公司《五年发展战略规划》总体要求,完成20xx年的各项任务。

下面我代表公司做工作报告。

20xx年，是公司开启之年,是具有里程碑意义的一年。全体员工齐心协力，攻坚克难，完成公司各项筹备工作后，没有停顿直接进入公司发展期。公司以tesd产品为主体，以总公司业务渠道、北京直销、省径代理运作三位一体销售模式为重心，通过提升市场份额和优质管理全力打造tesd品牌，推动了公司的快速发展。为公司今后的可持续发展打下了坚实的基础。

这一年我们取得的成绩主要从以下五个方面进行阐述。

一、明确工作思路，真抓实干，顺利完成从筹备期到发展期的过渡。

公司自20xx年3月份开始筹备，在短短的6个月内，在筹备组各位同事的努力下，圆满完成了各项筹备工作，顺利完成从筹备期到发展期的过渡。20xx年10月1日，公司正式进入发展期。在筹备期间，公司紧紧围绕“快速筹备抓机遇，规范管理把质量”的工作思路，一是以产品设计、定型、生产为核心，完成了产品技术和生产体系的搭建。包括产品专利申请、产品认证、产品测试、相关企业标准的制定及产品的完善改良，全力打造全系产品。二是搭建了行之有效、组织合理的管理体系。三是对筹备期后产品的推广和销售统一进行规划，明确了总公司业务渠道，北京直营和省径代理商三位一体的销售模式。以上成绩的取得为公司快速进入发展期奠定了坚实的基础。

二、快速搭建公司运营机制平台，经营管理工作取得积极成效。

20xx年10月1日公司正式进入发展期。面对复杂多变的市场环境，公司冷静研判，积极应对，主动作为，各项经营管理工作取得了积极成效。主要体现在以下几个方面：

(一)、加强组织建设，夯实工作基础。

根据公司发展需要，20xx年公司确定了内部组织架构和人员编制，成立了技术中心、oem管理中心和售后服务三个中心，组建企划部、总经办、财务部、公司业务部和市场部，公司领导进行了合理分工，确保各项工作有序、高效运转。

(二)、建章立制，搭建管理平台。

“无规矩不成方圆，无制度不成体系。” 20xx年以来，公司在业务不断发展的基础上,始终坚持以人为本，建章立制，建立人事管理、财务管理、员工管理、会议管理等21项制度，进一步规范了公司管理，使各项工作井然有序。在销售管理方面，出台了《公司业务部激励管理办法》、《代理商管理办法》、《直销渠道激励管理办法》、《集团采购执行办法》和《品牌招商手册》，有效的调动了销售人员的工作积极性，规范市场秩序，保护了各地代理商的利益和权力。一系列制度的实施使公司各项工作达到有章可循，有据可依，实现了公司管理的规范化和标准化。

(三)、加强人才招聘引进，推进企业自主创新。

20xx年公司成立之初,各方面工作对人才的需求较大。近一年的时间,公司累积收到简历100余份，面试人员70余人次，各部门入职人员21人，其中管理人员13人，专科以上学历的员工占总人数的64%，为企业的快速发展提供人才保障;同时高度重视人才的培养，全年共组织培训20余次，通过不断的壮大、优化人才队伍建设，持续提升团队的整体素质水平，为公司下一步的快速发展提供了强有力的人才保障。

(四)、企业文化建设取得初步成效

企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力。给员工创造参与和管理的机会，是公司一直所倡导和追求的企业文化氛围。公司通过召开总经理办公会、部门等会议，以及开展泰斯福德品牌口号征集和泰斯福德参与20xx年度汽车用品行业品牌盛会评选活动，听取和采纳员工的各种意见和建议，增强了员工的主人翁意识，使员工更加关心企业，增强了企业的凝聚力。

(五)、财务体系初步建立

20xx年，以统一财务管理模式为主线，加强了财务基础工作和精细化管理力度，制定了公司产品价格体系，同时根据产品的生产流程(产品的设计开发、申请专利、开模修模、生产样品、组装、出厂)进行了初步的利润核算;引入了“管家婆”进销存系统，实现了加工与生产、安装一条龙式的工作流程，提升了员工的工作效率，节约了人力成本;制定了公司20xx年的财务预算，提高前瞻性财务规划力度：加强了资金管理，确保生产经营现金流量;同时财务部根据公司经营资金需要，加强了经营分析报告的有效性，对支撑公司经营决策、促进公司健康发展发挥了重要的作用。

三、强化创新、夯实技术，构筑汽车安全行驶地平线

20xx年公司在技术研发、创新等方面做了大量的基础性工作。一是在产品方面，各类产品现已达到全系生产条件，对于产品生产的技术难点，不断的进行创新和改良，确保了工艺质量和量产的要求。二是在生产方面，经过全国考察及筛选，选择了企业资质较好、规模较大的两家工厂进行生产，并顺利通过了南汽依维柯、宇通客车厂的验厂工作。三是在技术成果方面，自20xx年开始研发tesd爆胎应急安全装置，投入数以千万的研发资金，经过数千个日夜的努力科研，通过数百次的实车实地路况试验，在20xx年获得了产品《实用新型专利证书》、《发明专利证书》，国外专利申请也正在进行当中。获得公安部刑事技术产品质量监督检验中心、定远军方试验场、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)实验厂检测报告。20xx年12月24日，公安部中国安全防范产品行业协会专家委员会主办的tesd产品专家评审会在北京召开。参会的27位专家对“tesd”产品所获得的相关机构出具的试验、检测、检验报告给予了充分的认可和肯定，并做出了“该产品为国内首创，具有适用性、可靠性和先进性，主要性能指标达到国际同类产品技术水平”的高度评价，评审会取得圆满成功。今年1月26日，公司60b系列产品顺利通过宇通12米客车满载19吨测试，这是在市场现有的爆胎应急安全装置中，首次在夜间采用炸药引爆轮胎的测试方式，使其试验更贴近爆胎实际和路况实际，同时也标志着tesd产品市场应用全面符合全时全地全路况需求。这是公司产品发展史上的里程碑事件。经过近一年的努力，公司的技术平台已具雏形，为打造公司技术核心竞争力奠定了基础。

四、制定“三位一体”营销模式，细分渠道市场

公司成立之初，便确定了总公司业务渠道，北京直营及省径代理的“三位一体”的营销模式，在销售渠道和营销方式上，公司 ……此处隐藏9362个字……20万

做强四个业：客运主业、汽修业 快件业、旅游业

树好五个先：培育五个先进典型

改好六条线：公司化经营改造六条线路

抓好七个节：抓好七个假日增收，全年营收争创7000万。

目前由于铁路不断蚕食公路市场，公路客运“群雄逐鹿”多头经营、难以预期的雨雪雾天气等诸多因素，长途客运所受的制约最多，发展难度最大是不争的事实。因此，要完成以上建议目标，任务依然十分艰巨繁重。“如何生存、如何发展”是我们无时无刻不在思考的严峻课题，我们要把压力变成动力，谋局布子，苦炼内功，向着做大做强的目标努力。20xx年我们将采取如下措施：

一是利用法定节假日调整契机，全力以赴抓节日运输创新高。一是狠抓春运、十一两大节日运输。这两大节日运输是客运企业生产的重头戏，旅客流量大，运营节奏快，突发情况多，工作难度大，公司要上下一心努力工作，通过强化统一调度，相互支持协作，争创新高。二是精心组织元旦、五一、端午、清明、中秋小节日小高峰运输。要密切注视客流变化，及时组织加班包车;公司上下要统筹协调，优化组合各单位机动运力，确保小高峰夺高产。三是在抓好班线运输的同时，继续把包车运输作为公司发展战略的一个重点来抓，扩大包车市场，努力拓展主业外延运作平台，充分发挥人力、运力效率，进一步做大旅游包车服务市场。

二、一着不让抓安全，齐抓共管提升管理水平

20xx年要继续把安全工作作为生产经营的重点，确保安全监管责任有效落实，确保不发生因管理不到位导致的重、特大事故。坚持 “安全第一、预防为主”的方针，除突出抓好思想教育关、资质关、技术关，安全检查关四道关，搞好各类安全竞赛外，还应着重抓好三条措施：一是组织安管人员上路上线，及时修订完善安全管理相关规定，使制度更加贴近行车实际，更具有针对性，更加合理，从制度上保障运输生产安全运行。二是优化培训制度，提高教育质量。近年来，公司从社会上招聘了一些新驾驶员，要创新安全理念，把新驾驶员的教育、培训和管理作为重点抓紧抓好，增强教育的针对性，规章的严肃性，培训的系统性，特别是新驾驶员上岗单放后要继续追踪，全面了解驾驶情况，发现问题及时纠正，确保安全行车长治久安。三是突出抓超速、超载违章，消除事故隐患。从规范驾驶员操作入手，科学掌握车速，规避事故风险。进一步强化动态管理，利用g加强监控，遇有恶劣天气，及时发送安全信息提示，从而形成信息及时传递，隐患及时消除、违规行为及时纠正的可控局面。

三、狠抓制度苦炼内功，努力提升品牌形象

随着市场竞争度的加大和旅客出行需求的增长，对服务的要求也越来越高，因此，我们的服务理念和服务水平、服务质量也必须适应市场变化。我们要把长运精神培育成为长运核心竞争力的重要组成部分和企业精神文明建设的重要内容。公司党委要把党建工作与经济发展紧密结合起来，党员干部要发挥先锋模范带头作用，深入一线，做实事抓细节，研究解决发展中遇到的新情况新问题。公司制定的措施规章很多，关键在执行。今年要成为制度执行年，以制度管人，凭规章“说话”。《劳动合同法》的颁布，并不意味着养懒汉闲人，今年公司要进一步加大奖勤罚懒力度，强化制度建设，让有能力、有水平、想办事、能办事、办好事的人得实惠，让贪、懒、闲、散的人没有市场。要大张旗鼓地开展创、树、宣传先进典型活动，在亲情服务台的基础上，在驾驶员、机修工、随车售票员中再培育三四个典型，进一步完善服务项目，把软服务做成硬功夫，把飞鹿品牌做大做强做优。

四、节支降耗控制成本，增强内在管理质量

控制成本是企业竞争力的重要支撑。目前油价不断上涨，运营成本在不断提高，面对这一严峻形势，20xx年公司将继续把节支降耗作为企业管理的中心来抓，节支降耗要进一步完善贯标体系，切实加强内审工作，提高内审的质量，使内审更好地发挥对持续改进的监督作用。继续以贯标为龙头，带动各项管理。着重抓好三项工作：一是强化成本管理。继续以节支降耗为中心，控制成本增长。坚持财务预算制度和定期的经济活动分析制度，通过经济活动分析增强预算管理对成本的可控度。二是突出抓好机务技术的管理，这既是生产经营的后勤保障，又是控制变动成本的关键环节，在抓好车辆维修保养，确保车辆技术状况完好的同时，切实抓好油料、轮胎、保修料费三大消耗管理，从而控制好可变成本。三是精打细算，一着不让地抓好内部管理，加强电话费、水电费、办公费、业务费招待的管理，坚决杜绝不合理的开支。

五、扎实推进发展战略，构建全面经营发展网络

发展始终是企业经营的第一要务。在加快客运主业发展的同时，我们要着眼于公司的未来，进一步向维修业、快件业、旅游行业拓展，落实全面发展的战略措施。

在客运主业上，我们将继续加大公司化经营的份额，做大做强公车公营。一是我们准备4至5条市际班线实行公司化改造，更新车辆10辆以上，了结公司化改造过程中个别车主漫天要价引发的诉讼官司，为公司化经营扫清障碍;二是认真做好顺通公司和新城公司线路托管工作，整合线路资源，做大做强客运企业;三是加大站场的建设投入，积极做好京泰汽车客运站的开工建设，在永安洲筹建新的农村客运站场，对西车站进行标准化改造;四是在公交客运方面大力拓展市场空间。目前我们溱潼城乡公交一体化班线运行质态良好，江都班市际公交有待进一步规范提高，泰州至姜堰线路的公司化二次改造准备就绪。在公铁竞争日趋激烈的今天，我们要开拓大有作为的周边农村客运市场、拓展所有未开通的省内县际班线，为公司经济发展增加新的增长点。

随着公司经营规模的扩大，机务后勤保障日渐重要突出，我们以发展的思路来克服发展中的矛盾，将解决内需与向主业的边缘产业延伸结合起来，与三个特约维修站配合，成立飞鹿修理公司，修理公司迁移到南海陶瓷市场，开拓汽车修理市场。调整配件供应机制，配件供应由修理公司运作，在确保内供的基础上，努力向配件市场拓展。在政策许可的情况下，新建一个车辆检测站。高薪招聘技术人才，充实修理力量。

快件业要在开拓上，信息化上下功夫，管理要实现程序化、微机化。要多与兄弟快件公司加强联系，寻求合作伙伴，取长补短，提高经营服务意识，千方百计稳定老客户，发展新客户。

在房屋出租、广告业上，要充分利用新闻媒体、人际网络，积极做好西站办公用房、总站宾馆楼的出租工作。全面理清房屋出租而引发的一些历史遗留问题。同时狠抓房租的增收工作，房租柜台出租同比增长10%至15%以上。

目前公路客运的终极市场有“上山下乡”之说，“上山”就是指跑旅游，“下乡”就是指跑城乡客运。旅游行业是阳光产业，在旅游发展上，我们要抓住机遇做大做强旅游业。要以刚成立泰州飞鹿旅游客运公司为发展平台，凭借泰州唯一有实体的专业旅游客运单位，积极开拓旅游市场，使其成为泰州旅游的支柱名牌。

在新的一年里，我们要发扬务实、扎实工作作风，不断开拓、不断创新、积极探索公司发展新路子、新方法，为公司各项事业的发展动脑筋、想方法，齐心协力，朝着构建和谐长运，实现又好又快发展的目标努力奋进!

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